Lågprisflyg är globalt mindre drabbat av olyckor än s k “högprisflyg”. Ryanair har t ex inte haft en enda olycka under sina 20 år i luften och har då haft över 200 miljoner transporterade passagerare. Ett bolag som fuskar med säkerheten kan ha tur ett år, kanske två år, men inte 20 år och med 200 miljoner passagerare.
Det är ett faktum att en pilot på Ryanair tjänar mer än en pilot på SAS eller Lufthansa. Det borgar för kompetetenta piloter.
Det var skönt att läsa. Vet annars att australiensiska Quantas är det enda storbolag som aldrig råkat ut för en enda stor olycka. Go Down Under!
SvaraRadera;-)